Quelle version de la nouvelle Volkswagen Polo choisir ?

Elle fait partie des voitures les plus vendues en Europe, elle est la star du segment citadines et elle revient avec un nouveau design, c’est la dernière Volkswagen Polo.

Une petite qui a tout d’une grande avec la “deutch qualität” en sus. La dernière Polo offre un design innovant et des technologies intelligentes qui séduiront le plus grand nombre. Les trois points forts de ce nouveau modèle sont les projecteurs IQ.LIGHT Matrix LED, l’IQ.DRIVE Travel Assist qui permet de se maintenir dans la voie et de garder les autres à bonnes distances et le Digital Cockpit qui vous donne les informations en un coup d’oeil. Des équipements confortables, sécurisés et modernes, la nouvelle Polo a le pack complet pour vous charmer.

La petite soeur de la Golf

La Volkswagen Polo marche dans les pas de sa grande sœur, la Golf. La sixième génération de la Polo a débarqué sur le marché en 2017. En 2021, il était temps de se refaire une petite beauté et de revoir ses aspirations à la hausse. La nouvelle Polo arbore un nouveau regard habillé de projecteurs à LED et des feux s’étirant sur le hayon avec clignotants à défilement 3D. Le monogramme de la Polo est désormais sur le hayon,  ce qui rappelle, là encore, la Golf. L’intérieur est spacieux et peut accueillir aisément les enfants et les adultes ayant la place nécessaire pour être bien installés. Et le coffre peut facilement vous permettre de mettre les valises pour un voyage avec 351 litres soit seulement 30 litres de moins qu’une Golf. Elle est déclinée en version 5 places à 3 ou 5 portes. Bien sûr, pour être dans l’ère “air” du temps, une attention toute particulière a été apportée à la motorisation et au taux d’émission de CO2. En bref, la petite soeur à tout d’une grande. Et, les automobilistes ne s’y trompent pas car elle est dans le top 5 des meilleures ventes de citadines en France.

Rouler en Polo, c’est rouler connecté

Le Digital Cockpit, nouveauté, permet d’avoir toutes les informations en un clin d’œil. On retrouve évidemment les compteurs de vitesse et kilométriques, le tout sur un écran couleur haute résolution de 8″. Il existe aussi une version plus grande de l’écran en 10,25” qui peut être personnalisée. Elle permet de choisir  de visualiser vos systèmes d’aide à la conduite ou de combiner la carte de navigation et l’affichage des médias, le tout avec des animations et graphiques attrayants. Le cockpit intègre la réception de la radio numérique DAB+, de deux ports USB-C et une interface pour téléphone portable. La radio Ready2Discover est disponible de série à partir de la finition Life. Celle-ci dispose d’un écran couleur TFT de 8″, et peut recevoir ultérieurement la fonction navigation via les services We Upgrade. Le GPS fait aussi partie de la dotation

Quatre finitions

La Polo 2021 est disponible en quatre niveaux de finition : Polo, Life, Style et R-Line. Chacune propose un large choix d’équipements de série, ce qui fait la force de Volkswagen.

La finition Polo, entrée de gamme, propose déjà un équipement de série assez savoureux. On retrouve la climatisation manuelle, l’instrumentation numérique de 8 pouces, les projecteurs à LED, les lève-vitres avant et arrière électriques, l’aide au maintien dans la voie, le Front Assist…

La finition Life est 1955 € plus chère et, pour ce prix,  on a le droit à un plancher de coffre réglable, des jantes alliage, un levier de vitesses et un pommeau de frein en cuir, des rétroviseurs extérieurs qui se rabattent électriquement et un écran tactile de 8 pouces. Le passager a un siège réglable en hauteur et le conducteur, un volant multifonction en cuir. On est déjà sur une belle gamme.

La finition Style est à 1925€ de plus que la finition Life. Et pourquoi ? La différence de prix s’explique par l’agrémentation du véhicule par des jantes alliages de 16 pouces, des projecteurs au système Matrix, la conduite semi-autonome de niveau 2 et des projecteurs antibrouillards à LED. A l’intérieur, on bénéficie de la climatisation automatique, de sièges chauffants, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le GPS, les essuie-glaces automatiques et les radars d’aide au stationnement avant et arrière qui facilitent les manœuvres de stationnement.

Enfin, la finition R-Line pour 875€ de plus propose des  jantes alliage de 17 pouces, un pédalier en acier inoxydable, une sellerie, des bas de caisse, des seuils de portes spécifiques R-Line.

Fiche technique

• Citadine, cinq portes, cinq places
• Dimensions (L x l x h en mètres) : 4,07 x 1,75 x 1,45
• Diamètre de braquage : 10,6 m
• Volume de coffre : 351 litres
• Moteurs essence : 1.0 80 ch, 1.0 TSI 95 ch, 1.0 TSI 110 ch
• Pas de moteur diesel
• Boîte manuelle 5 avec le 80 ch, DSG7 avec le 110 ch
• Boîte manuelle 5 ou boîte automatique DSG7 disponible avec le 95 ch
• Version GTI de 207 ch (avec DSG7) disponible en fin d’année
• Tarif : à partir de 18 015 €

Les différentes configurations

Motorisations/Finitions	Polo	Life	Style	R-Line
1.0 de 80 ch BVM5	18015€	–	–	–
1.0 TSI de 95 ch BVM5	18855€	20810€	22735€	23610€
1.0 TSI de 95 ch DSG7	–	22335€	24260€	25135€
1.0 TSI de 110 ch DSG7	–	23115€	25040€	25915€

Alors laquelle choisir ?

La finition Style semble être le meilleur rapport qualité /prix. Pour la motorisation, la version 1.0 TSI 95 ch BVM5 Style à 22 735 € permet de se faire plaisir sur la route. De manière générale, la Polo s’avère sûre et agréable à manier, mais son comportement, davantage pensé pour le confort que pour le sport.

Les +:

• Habitabilité et coffre
• Confort et présentation
• Équipements optionnels proposés

Les – :

• Boîte 5 mal étagée
• Détails d’ergonomie
• Rapport prix/équipement

Après, pour faire votre choix, rien de tel que de se mettre au volant de la voiture. Pour cela, vous pouvez réserver un essai en ligne et vous rendre en concession pour vivre les sensations et voir laquelle vous sied le mieux.