Le SUV compact de luxe de Volvo reçoit le système d’info-divertissement Android de Google – jusqu’alors réservé aux modèles électriques de la gamme – tout en voyant son look évoluer. Par petites touches, Volvo ne veut pas trop chambouler le dessin de l’un des modèles les mieux vendus dans l’Hexagone et au-delà. Voici une présentation complète des évolutions pour le nouveau millésime.
Un nouveau système d’infodivertissement
Volvo profite de l’arrivée du printemps pour nous présenter son XC60 2022 revu avec des mises à jour tant en matière de design que de technologie. Commençons par les évolutions à bord avec l’adoption du système Android Automotive.
L’écran tactile vertical du XC60 est désormais équipé du système d’infodivertissement Volvo basé sur Android, déjà aperçu sur les modèles Polestar ou sur le XC40 électrique. Le système permet d’accéder à des applications telles que Google Maps pour la navigation et Google Play pour la musique. Le XC60 évolue aussi en matière d’aides à la conduite. Citons l’arrivée de capteurs, de radars et de caméras plus performants pour les différents systèmes d’aide à la conduite.
Les changements visuels sont subtils. Pour voir ce qui change sur ce XC60, vous devez être un très bon connaisseur de la gamme. Dans le détail, on retrouve une calandre identique mais un pare-chocs avant revu, ainsi que de nouveaux dessins pour les jantes et enfin de nouvelles couleurs de carrosserie disponibles. La signature lumineuse, elle, ne change pas.
Des évolutions esthétiques mineures
Selon le niveau de finition retenu, il est possible de voir du chrome apparaître avec des baguettes en renfort sur les boucliers ou encore au niveau du bas des portes. De nouveaux matériaux intérieurs sont également disponibles avec la possibilité de préférer le textile au cuir.
Les trois niveaux de finition actuellement proposés (Business Executive, Inscription et Inscription Luxe) seront vraisemblablement renouvelés, associés aux trois styles extérieurs que sont Inscription, R-Design et enfin Polestar Engineered.
En ce qui concerne la partie moteur du XC60, pas d’évolution. Aux États-Unis, le XC60 est décliné en versions T5, T6 et T8, toutes animées par un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres. La version T5 de ce moteur est dotée d’un turbocompresseur et développe 250 chevaux. En France, l’offre débute avec le T6 qui dispose d’un surcompresseur pour un total de 340 chevaux. On retrouve aussi le T8, un hybride rechargeable avec des moteurs électriques qui développent une puissance totale de 390 chevaux.
Le prix du XC60 2022 n’est pas encore connu, mais il est probable qu’il augmente légèrement par rapport au modèle actuel. Pour rappel, le XC60 Recharge est actuellement proposé à partir de 65 980 € (Inscription) et 68 880 € (R-Design) en étant associé au bloc T6. Il est également possible de basculer sur le T8 avec un surcoût de 3 000 €.
Sur votre site , à partir de quelle date pourra t’on configurer le « NOUVEAU » Volvo XC60 ??