Le SUV compact Kuga de Ford se plait très bien sur les routes européennes et notamment françaises. Depuis son arrivée en 2008, il était timide. Mais la génération actuellement proposée et débarquée en 2019 rencontre un franc succès. Le Kuga est le troisième modèle le plus vendu de la marque à l’ovale dans l’hexagone. Pour continuer sur cette bonne dynamique, une version restylée est actuellement en développement et devrait être proposée en 2023.
Kuga III restylé : une mise à jour pour doper l’hybride rechargeable
Le restylage sur lequel Ford travaille en coulisses pour son Kuga devrait se concentrer sur l’aspect mécanique. En effet, outre l’évolution du style avec des modifications sur la face avant et notamment les blocs optiques, c’est sous le capot que le changement le plus radical est attendu.
Le restylage pourrait faire disparaître totalement le diesel, cantonné aujourd’hui à une seule version, le EcoBlue de 120 ch. Déjà le 2,0 litres de 190 ch a été remisé lors du lancement de la précédente génération. C’est l’hybride et notamment l’hybride rechargeable qui concentrent les efforts. Le Kuga III continuera selon toute vraisemblance à utiliser la technologie hybride (190 ch, compatible E85) et hybride rechargeable (225 ch ou 306 ch 4×4). Mais avec une autonomie attendue en hausse.
Une évolution technologie mesurée
Nous ne disposons pas à l’heure actuelle des détails en ce qui concerne l’évolution de l’habitacle et de l’ensemble des éléments à bord du Ford Kuga. On peut toutefois affirmer que le système de navigation ou encore le système multimédia évolueront avec des mises à jour (pour embarquer par exemple le nouvel OS Ford SYNC 4).
Les aides à la conduite devraient aussi être plus nombreuses, comme cela est souvent le cas au moment du restylage d’un modèle. Enfin, avec la récente inauguration sur la Ford Focus restylée d’un nouvel ensemble multimédia avec une dalle de 13,2 pouces, on se prend à rêver de voir le même ensemble dans le Kuga 3 restylé. Pour rappel, la dimension se limite pour le moment à 12,3 pouces.
Une mise à jour pour tendre sur les Focus et Fiesta
Comme nous l’avons évoqué en préambule, la mise à jour en matière de style aura bel et bien lieu et permettra de dépoussiérer l’image du SUV compact. Logique car il faut lutter face aux Peugeot 2008 et autres Renault Captur. La partie avant pourrait reprendre les traits inaugurés récemment par les Fiesta et Focus. Cela signifie que la calandre sera élargie et les blocs optiques plus fins. De nouveaux dessins de jantes seront ajoutés au catalogue, mais aucun changement en ce qui concerne la ligne globale. Il s’agit bien d’un restylage, pas d’une toute nouvelle génération.
La présentation complète pourrait intervenir dès le printemps 2022 avec une commercialisation en fin d’année aux États-Unis pour le Ford Escape, cousin d’outre-Atlantique. Le Kuga français, lui, devrait débarquer en concession en 2023.
Un hybride rechargeable avec prise combo CCS , avec une motorisation flexfuel et une autonomie réelle en électrique de 100kms serait le top (batterie 20kwh utile)
La prise combo ccs permettant également la recharge rapide (10 mn) sur autoroute et l’utilisation de la fonction hybride sur une plus grande distance sur autoroute.
C’est une très bonne idée.
Personnellement j’abonderais me Mercedes SUV pour une kuga hybride rechargeable et clé fuel en même temps.
Une dernière chose Ford doit revoir le design Int des tableaux de bords. Actuellement le design fait ancienne japonaise et la qualité, la fiabilité et la solidité de l’Int laisse à désirer.
À Ford de faire l’effort pour gagner plein de clients.
je suis tenté
dommage que le EDGE n’ai pas inspiré les designers de Ford
on attend un haut de gamme pour le kuga
je troquerai volontiers mon glc pour le nouveau KUGA si c’est le cas
Confort équipement camera 360 écran plus grand…;
je suis impatient
Sera -t-il au salon?