Le Toyota C-HR Edition 2022 débarque et continue de permettre au SUV compact hybride de tenir la comparaison sur ce segment tant convoité. Le constructeur japonais a décidé de jouer sur deux éléments pour continuer de séduire : le style et la connectivité.
Une montée en gamme pour le C-HR avant d’attaquer 2022
Après avoir commencé sa vie en 2016 et avoir eu le droit à un premier restylage en 2020, le C-HR reçoit aujourd’hui un léger lifting. Extérieurement, les différences sont à chercher au niveau des jantes en alliage de 18 pouces inédites, tandis que le catalogue des teintes de carrosserie reçoit désormais le coloris Améthyste. Il peut être choisi pour l’ensemble du véhicule ou être associé à un toit noir (carrosserie bi-ton).
En montant à bord, on découvre une mise à jour du système Toyota Smart Connect dont bénéficient tous les niveaux de finition sauf l’entrée de gamme. La connectivité est dopée avec une assistance vocale mais aussi la possibilité d’appairer un smartphone. En sans-fil avec Apple CarPlay, avec fil pour Android Auto. Le système de navigation avec cartographie 3D est accessible au travers du Toyota Smart Connect Plus.
D’ailleurs, l’accès aux services Smart Connect est intégré au prix d’achat pour bénéficier de cette solution pendant quatre années. Cela intègre les mises à jour régulières du système de navigation, la communication d’informations locales comme des espaces de stationnement disponibles ou des événements sur la route.
Un prix en hausse pour le C-HR 2022
Toujours doté d’une motorisation hybride disposant de 184 chevaux depuis 2020 (en complément du bloc classique de 122 chevaux proposés au lancement), le C-HR voit ses tarifs légèrement augmenter. On le comprend par le développement de la connectivité que nous venons d’évoquer mais aussi par l’intégration du service Toyota Smart Connect. L’augmentation tarifaire reste toutefois contenue, avec une hausse comprise entre 600 et 1 000 euros selon le niveau de finition.
Ce sont les versions GR Sport et Distinctive qui, selon Toyota, devraient représenter la majorité des ventes et peser pour au moins 50 % des modèles écoulés. Les commandes pour ce Toyota C-HR millésimes 2022 sont déjà ouvertes avec des livraisons attendues dès le début de l’année. Le prix débute à 31 100 € (Toyota C-HR Hybride 1.8 122ch Dynamic) avec la version la plus haut de gamme légèrement au-dessus des 40 000 € (Toyota C-HR Hybride 2.0 184ch Collection).
Prix Toyota C-HR (2022)
Toyota C-HR Hybride 1.8 122ch
- Dynamic : 31 100 €
- Edition : 33 050 €
- Distinctive : 35 050 €
- GR Sport : 37 050 €
- Collection : 38 550 €
Toyota C-HR Hybride 2.0 184ch
- Edition : 35 050 €
- Distinctive : 37 050 €
- GR Sport : 39 050 €
- Collection : 40 550 €
Sur un marché qui n’est pas dynamique et en concurrence avec l’innombrable constructeur automobile, le consommateur ne cesse d’être confronter aux multiples augmentations par ci et par là. Va t’il encore supporter des tarifs de plus en plus exorbitants sur des petites et moyennes gammes surtout sur des options minimes.alors que les constructeurs engrangent des milliards de chiffres d’affaires.
Je préfère investir sur un logement qui me rapporte et m’assure un complément toute la vie.
Je serais intéressé par un véhicule hybride comme celui que vous présentez avec 180 cv. Mais je pense qu’il n’aurait pas la possibilité de m’ apporter le confort de ma C 5 Aircross chine de 31000kms Diesel .
Citroen est réputé pour le confort de ses véhicules, pour lever votre doute, je vous recommande un essai et ainsi comparer. L’avantage d’une hybride chez Toyota est la douceur de fonctionnement notamment grâce à sa transmission, son moteur essence moins sollicité (et absence de vibrations contrairement à un diesel). Encore une fois, je vous invite à réaliser un essai de ce Toyota CHR.