La deuxième génération de la Renault Zoé est arrivée ! La citadine électrique de la marque au losange peut désormais être commandée. Le détail des prix a été communiqué tout début septembre alors que les commandes sont ouvertes. Voici tout ce que vous devez savoir, version par version.
Tous les prix de la nouvelle Renault Zoé
La voiture électrique qui connaît le plus de succès sur nos routes revient avec une deuxième génération. Grâce à des tarifs à l’achat contenus et un bonus écologique, la Zoé continue de se positionner parmi les voitures électriques les plus abordables.
L’offre débute avec la finition Life, accessible uniquement avec le plus petit moteur, à savoir le R110 80 kW de 110 ch. Le prix est de 23 900 € hors bonus écologique de 6 000 €. Déduction faite de cette aide, le prix tombe donc à 17 900 € ! A moins de 20 000 € (19 900 €), il est possible de choisir la Renault Zoé en finition Zen avec le même moteur. A noter qu’avec la finition Intens (le plus haut de gamme), le prix est de 27 900 € avec bonus écologique, soit 21 900 € déduction faite.
Les finitions Zen et Intens sont déclinées avec le moteur R135 100 kW (135 ch), la nouveauté attendue de cette génération. Logique, le prix augmente alors. 26 500 € (bonus écologique de 6000 € non inclus) en finition Zen et 28 500 € en Intens, avec là encore 6 000 € à déduire.
Signalons l’Edition One, qui culmine elle à 31 500 €, soit 25 500 € une fois le bonus déduit. Il s’agit de la version la plus chère et la mieux équipée (sellerie cuir, jantes 17 pouces, aide aux créneaux, sièges avant et volant chauffants, système audio Bose, écran tactile 9,3 pouces).
Moins de 20 000 € à l’achat mais sans la batterie !
Tous les prix que nous venons d’évoquer sont les prix de la Renault Zoé sans sa batterie. Il est possible de la louer ou de l’acheter. Pour un achat, comptez 8 100 € (soit un prix en baisse de 800 € en comparaison avec l’ancienne génération). Pour la location, les prix oscillent de 44 € par mois pour 7 500 km par an et jusqu’à 124 € par mois si vous prévoyez plus de 20 000 km annuels. Les prix de location de batterie :
- Pour un kilométrage de 7 500 km / an : loyer de 74 € (44€ sur 37mois)
- Pour un kilométrage de 10 000 km / an : loyer de 84 € (54€ sur 37mois)
- Pour un kilométrage de 12 500 km / an : loyer de 94 € (64€ sur 37mois)
- Pour un kilométrage de 15 000 km / an : loyer de 104 €
- Pour un kilométrage de 17 500 km / an : loyer de 114 €
- Pour un kilométrage de plus de 20 500 km / an : loyer de 124 €
Cela signifie donc que pour un achat intégral (voiture et batterie), la Renault Zoé débute à 32 000 €. Si vous préférez le leasing (qui intègre la location de la voiture, de la batterie, l’entretien et l’assistance), les prix débutent à 169 € / mois. Une formule qui était privilégiée sur la première génération par plus de trois quarts des clients.
Face à une concurrence qui s’annonce forte dans les mois à venir – avec les DS3 Crossback E-Tense, Honda e, Mini Cooper SE, Opel Corsa-e, Peugeot e-208 – Renault ne baisse pas ses prix mais continue de laisser le choix entre location ou achat. La nouvelle Renault Zoé peut-elle continuer de dominer le marché de l’électrique ?
A ce prix et compte tenu de l’autonomie et de la rareté des bornes rapides la voiture thermique reste et de loin plus pratique et moins chère. (a noter les batteries ne durent que 100 000 km une clio diesel fait 300 000km sans problème majeur )
Sur le plan écologique la voiture électrique ne fait que déplacer le problème car quelles la première source d’électricité ? le charbon dans le monde le nucléaire en France !! et ne parlons pas du recyclage des batteries (100 000km et après ?) et de pollution (cachée en chine ) due à l’extraction des terres rares
La voiture électrique progresse mais il y a encore des points à améliorer effectivement.
une zoè a 164 euros par mois pour 12000 km par ans cet trop chere surtout si on veut l’achetè vue prix affichè cet pas interaisant car on a se prix c 3 diesel de 100 cv qui peut roulè sans recharge et pour 3l 5 ou cent on cet que les nouveau diesel ne pollue pas nant deplaise a se gouvernement de guignole qui nous fais les poches a roulè a l’essence
La voiture électrique devient petit à petit plus accessible mais il est vrai que les prix restent élevées pour être accessibles à tous.
Aberrant de distinguer l’achat de la voiture et de la batterie; Le client est vraiment pris pour un pigeon!!
A. Roche
Disons que c’est une manière de faire baisser le prix d’appel de l’auto.
oui bcp trop chér
Plus les années passent, plus les tarifs des voitures électriques deviennent plus accessibles et les véhicules plus performants. Pour profiter de prix plus attractifs encore vous pouvez consulter les tarifs de la Renault Zoé https://www.elite-auto.fr/voiture-renault-1/zoe-nouvelle-7367.html sur le site Elite-Auto.