Le crossover XCeed a désormais le droit à sa version hybride rechargeable, comme cela avait été annoncé en 2019. La version « SUV » de la Ceed, bien plus habitable et avec un design séduisant, pourrait continuer de conquérir des parts de marché sur le segment si disputé des crossovers. L’hybridation ici proposée, avec des tarifs très bien placés, devrait plaire.
XCeed hybride rechargeable : les détails techniques
Le XCeed hybride rechargeable (que l’on peut désigner sous le terme XCeed PHEV) embarque un ensemble technique similaire à celui du Niro. Cela signifie que l’hybridation est rendue possible grâce au bloc essence 1.6 GDi de 105 ch, associé à un moteur électrique de 60,5 ch. Une batterie lithium-ion polymère d’une capacité de 8,9 kWh est également là. Une technologie qui apporte de sérieux avantages sur la consommation mais qui a, évidemment, un impact sur le volume du coffre. Celui-ci tombe à 291 litres au lieu de 426 litres sur les versions thermiques.
En associant les deux moteurs – thermique et électrique – on parvient à la puissance combinée de 141 ch. Cela est suffisant pour permettre une autonomie en tout électrique de 59 km sur certaines versions, en l’occurrence avec les jantes de 16 pouces de la finition Active. Si vous choisissez les jantes de 18 pouces (finitions Design et Premium), l’autonomie annoncée en tout électrique perd 5 km pour passer à 54 km.
Concernant les temps de recharge, il faut compter 4h10 en charge lente (10A) et 2h15 en charge rapide (32A).
Kia XCeed hybride rechargeable : la liste de tous les prix
Trois finitions sont proposées : Active, Design et Premium. Le niveau Active est un « entrée de gamme » et va à l’essentiel. Mais on trouve déjà un bel équipement de série avec la climatisation automatique bi-zone, les projecteurs full LED, l’écran tactile central de 10,25 pouces, les feux et essuie-glaces automatiques, les radars de recul, sans oublier l’ouverture et le démarrage mains-libres.
En finition Design, on retrouve quelques ajouts cosmétiques. C’est le cas par exemple des jantes de 18 pouces et du toit panoramique ouvrant. L’instrumentation numérique passe à 12,3 pouces. En ce qui concerne les aides à la conduite, mentionnons la présence du système actif d’aide au stationnement. Le niveau Premium vient coiffer cette offre et propose de doter le XCeed de la sellerie cuir, de l’ouverture du coffre mains-libres, des sièges chauffants ou de la reconnaissance des panneaux.
Parlons prix. La finition Active débute à 36 490 €. La finition Design suit à 38 490 € et enfin la version Premium s’échange contre 41 190 €. En comparaison avec le XCeed « classique », il faut compter 6 500 € de plus (la version 1.4 T-GDi de 140 ch avec boîte automatisée DCT7 en finition Active est commercialisée au prix de 29 990 €). Mais à ces 6 500 €, il faut retrancher les 2 000 € du nouveau bonus écologique qui cible les hybrides rechargeables. De quoi réduire l’écart de prix et rendre cette déclinaison très, très séduisante.
Bonsoir, pourriez vous me communiquer une offre de prix pour une Xceed hybride rechargeable premium