Il va falloir s’y faire, le nom Puma est désormais synonyme de SUV urbain dans la gamme Ford. Le petit coupé des années 90 – qui est d’ailleurs recherché par les amoureux de youngtimers – a laissé sa place à un SUV, qui se positionne comme le petit frère du Kuga. Voici les premiers prix de ce nouveau Puma communiqués par le constructeur à l’ovale.
Un Puma au prix élevé, car déjà bien équipé
On connaît le prix des modèles équipés du moteur essence trois cylindres 1,0 litre turbo EcoBoost en finition Titanium et en version ST Line X. Ce petit bloc est décliné en deux puissances, 125 et 155 ch, avec à chaque fois une hybridation légère (alterno-démarreur 48V). Pour le moins puissant, le ticket d’entrée est de 22 900 €. Un prix assez élevé, que l’on peut comparer par exemple au concurrent asiatique Nissan Juke, dont la version de base débute juste sous les 20 000 €.
Avec sa puissance portée à 155 ch, le Ford Puma passe à 23 900 €. Pour 1 000 € de plus, le système d’hybridation légère est identique mais la puissance globale augmente. L’écart de prix avec la concurrence s’explique car la finition Titanium est loin d’être une finition de base.
Les détails de la finition Titanium
La finition Titanium du Ford Puma n’est pas à percevoir comme une version d’entrée de gamme. Ainsi, en dévoilant les prix de cette déclinaison, Ford ne peut pas se confronter directement à la concurrence.
Dans le détail, le Puma Titanium possède de série un écran tactile 8 pouces, un système de navigation avec cartographie Europe ou encore à l’extérieur des jantes alliage 17 pouces et des feux avant et arrière à LED. Pour 22 900 €, on retrouve aussi de série l’air conditionné, le changement de codes-phares automatique et des sièges avant massant. Vous en voulez encore ? On retrouve un régulateur/limiteur de vitesse, un chargeur par induction pour smartphone, l’aide au maintien dans la voie, un assistant pour le stationnement et un système d’’alerte de franchissement. Oui, tout ce ceci de série.
Le prix de la version ST Line X
Seule autre déclinaison proposée au lancement du Ford Puma, la version ST Line X, pensée pour être plus dynamique avec des ambitions sportives. On retrouve alors sur le Puma un châssis sport, des jantes de 18 pouces, de l’instrumentation numérique et un système audio par Bang & Olufsen. Le prix de cette version ST Line X grimpe de 4 000 € par rapport au prix le plus bas, ce qui nous donne 26 900 € avec le bloc 125 ch et 27 900 € avec le 155 ch.
Tableau des prix du Ford Puma (2019)
- Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV 125 Titanium : 22 900 €
- Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV 125 ST Line X : 26 900 €
- Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV 155 Titanium : 23 900 €
- Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV 155 ST Line X : 27 900 €